AGIP ATF II D este un fluid special, utilizat în transmisiile automate moderne şi în multe alte domenii în care sunt necesare performanţe deosebite la temperaturi scăzute, rezistenţă la sarcini mecanice şi un indice de viscozitate ridicat.

Lubrifiantul a fost special formulat pentru utilizarea în cutiile de viteze automate pentru care constructorii de autovehicule recomandă folosirea unor fluide de tip DEXRON II D.

Proprietăţi şi performanţe

* Alegerea atentă a amelioratorului de indice de viscozitate asigură produsului caracteristici de viscozitate-temperatură excelente, chiar şi după o lungă perioadă de utilizare.

* Punctul de curgere foarte scăzut garantează performanţele deosebite la temperaturi reduse.

* Modificatorii de frecare, corect dozaţi, asigură funcţionarea silentioasă, lină (fără şocuri), păstrând eficienţa transmisiei.

* AGIP ATF II D, datorită stabilităţii la oxidare ridicate, previne degradarea la contactul cu suprafeţele supraîncălzite, micşorând totodată tendinţa de formare a şlamului.

* Datorită unor bune proprietăţi detergent-dispersante, se asigură menţinerea în suspensie a impurităţilor şi se previne astfel formarea depunerilor.

* Aditivii EP conţinuţi reduc la minimum uzura, prevenind deteriorarea transmisiei.

* Nu este coroziv faţă de oţel, cupru şi, în general, faţă de aliajele feroase şi neferoase.

* Caracteristicile antirugină asigură inhibarea tendinţei de formare a ruginii în sistemele hidraulice ale transmisiilor automate.

* Bunele proprietăţi antispumante asigură reducerea tendinţei de spumare care ar putea afecta proprietăţile de circulaţie şi de lubrifiere ale uleiului.

* AGIP ATF II D este perfect compatibil cu toate tipurile de cauciuc utilizate la fabricarea garniturilor de etanşare.

AGIP ATF II D 2/2

Specificaţii

AGIP ATF II D este oficial aprobat ori îndeplineşte cerinţele următoarelor specificaţii:

- BMW;

- General Motors DEXRON II D;

- Caterpillar TO-2;

- Voith G 607 ( Diwa şi Midimat Transmissions);

- MB - Approval 236.6

- Massey Ferguson M -1110;

- Ford M2C 138 CJ/ M2C 166 H;

- ZF TE-ML 09, 11 A, 14 D;

- RENK Doromat;

- MAN 339 tip D (I);

- Ford Mercon 1987;

- Allison C4;

- Maserati

 

fisa tehnica